一個(gè)普普通通的技校生，他是如何成長為維修鉗工佼佼者的？讓我們走近冶煉分公司澳斯麥特車間爐前維修工李永祥，看看他是怎樣成功的。 “笨鳥先飛”，李永祥常說這句話，讓人感覺到憨厚和樸實(shí)，同時(shí)也道出了他成功的一條經(jīng)驗(yàn)。1994年，風(fēng)華正茂的李永祥從云錫技校鉗工班畢業(yè)，隨后，來到冶煉分公司當(dāng)上了一名冶金爐窯維修工。剛工作的他看到師傅們用嫻熟的技術(shù)，在較短時(shí)間內(nèi)就能很好地維修好回轉(zhuǎn)窯，這讓他充滿了無比羨慕。他想：將來一定要成為一名出色的鉗工，干就要干出點(diǎn)名堂來。 冶金爐窯維修鉗工屬技術(shù)性較強(qiáng)的工種，學(xué)起來艱難，干起來也很苦很累。很多人沒干時(shí)想干，但干了之后又打退堂鼓。而李永祥卻沒有那樣做，每當(dāng)去維修設(shè)備時(shí)，他不僅跑前跑后為師傅們遞送工具、用具，而且時(shí)時(shí)向師傅問這問那，并注意收集大量的設(shè)備圖紙資料，利用公余時(shí)間了解維修設(shè)備的原理、構(gòu)造及各種技術(shù)參數(shù)，尤其是配件裝配精度要求高的地方，他都認(rèn)真記錄下來。為練好基本功，他堅(jiān)持能用手鋸做的活決不上鋸床，能用鏨、銼做的活決不上銑床。周而復(fù)始，手上磨出了血泡，胳膊腫得抬不起來，每天下班回到家后骨頭象散了架似的，但他沒有退縮，終于練就了扎實(shí)、過硬的鉗工基本功。勤學(xué)好問、腳勤手快，師傅們也樂意將技術(shù)和工作經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給他。這更使他如虎添翼，很快就能獨(dú)擋一面。 自強(qiáng)不息，勤能補(bǔ)拙。2004年，李永祥競聘到澳斯麥特車間修理組工作后，面對(duì)澳斯麥特爐這一先進(jìn)冶煉工具，他感到要學(xué)習(xí)的知識(shí)更多了。于是，他緊緊抓住參加澳爐檢修的機(jī)遇，邊參加檢修邊把修理加工過的設(shè)備配件繪制成零件圖，特別是對(duì)噴槍系統(tǒng)精度要求高的這類設(shè)備，他都一一作了重點(diǎn)標(biāo)記，對(duì)不清楚的地方就回到家中翻閱與之相關(guān)的書籍，直至弄懂為止。通過四次參加澳爐檢修，他不斷提高了維修澳爐環(huán)狀天平計(jì)重系統(tǒng)、鎖氣閥、噴槍架系統(tǒng)、校正2051和671風(fēng)機(jī)的同軸度、800千瓦的液力偶合器等設(shè)備的技術(shù)、技能。 來自美國的英格索蘭2051風(fēng)機(jī)是澳爐生產(chǎn)的重要設(shè)備，也是“獨(dú)兒子”，運(yùn)行正常質(zhì)量直接關(guān)系到澳爐系統(tǒng)的整個(gè)生產(chǎn)。2005年的一天夜里，2051風(fēng)機(jī)突然出現(xiàn)故障停止了運(yùn)行 ,當(dāng)時(shí)正在值班的李永祥和同事們訊速趕到現(xiàn)場(chǎng)，立即進(jìn)入搶修，車間領(lǐng)導(dǎo)也趕到了現(xiàn)場(chǎng)指揮。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)主油泵的傳動(dòng)軸斷裂，他和同事們克服種種困難，對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行了焊補(bǔ) ,第二天凌晨4點(diǎn)，風(fēng)機(jī)又歡快地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。他們通過此次故障處理發(fā)現(xiàn)了傳動(dòng)軸存在易損傷的問題，李永祥及時(shí)繪制了零件圖，改進(jìn)零件易損結(jié)構(gòu)，在澳爐檢修時(shí)替換了修復(fù)使用的零件，該軸至今仍在使用。在今年7月圍繞錫冶煉技改擴(kuò)能的澳爐全面檢修過程中，他和王偉等幾名修理工一道完成了對(duì)2051風(fēng)機(jī)的一、二級(jí)葉輪校動(dòng)平衡、檢查軸承和更換換熱器等的檢修重任。 在技改中充實(shí)，在創(chuàng)新中積累。2004年3月，車間將一臺(tái)濕式球磨改造成干式格子型球磨的重任交給他，對(duì)球磨不太熟悉的李永祥心里明白，這次改造是對(duì)熔析渣處理工藝的一次創(chuàng)新，將對(duì)降低生產(chǎn)作業(yè)成本發(fā)揮重要作用。于是，他一下班就帶上紙和筆一頭栽進(jìn)書店、圖書館查閱資料，對(duì)《破碎粉碎機(jī)械》、《礦山機(jī)械設(shè)備維修與安裝》等書中球磨部分的知識(shí)進(jìn)行摘錄，并深入學(xué)習(xí)研究。他還多次鉆入黑漆漆的球磨內(nèi)實(shí)際測(cè)量尺寸與放樣，就這樣在一次次的理論與實(shí)際相結(jié)合中不斷改進(jìn)，他終于抓住了解決這項(xiàng)技術(shù)改造的關(guān)鍵，利用車間現(xiàn)有錳鋼板，對(duì)格子板外形大膽創(chuàng)新，從而解決了球磨檢修工作和鋼球與格子板相磨的壽命問題。此技改項(xiàng)目榮獲分公司創(chuàng)新創(chuàng)效三等獎(jiǎng)，他從中也嘗到了在技改中增長才干的甜頭。 近幾年來，李永祥還通過參加澳爐噴槍口密封裝置技術(shù)創(chuàng)新、改造白砷工藝的兩座布袋收塵及噴吹系統(tǒng)和煙管、沸騰爐的雙軸混料攪拌機(jī)制作等技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，不斷提高自己的技術(shù)技能。功夫不負(fù)有心人，2005年到2007年，他三次登上了冶煉分公司維修鉗工工種首席操作員工的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。今年，他又在集團(tuán)公司維修鉗工甲級(jí)賽中摘取了第一名的桂冠，再次被聘為首席操作工。7月，他參加紅河州機(jī)械類職工技能比武大賽，取得了機(jī)修鉗工類第二名的優(yōu)良成績。 | 
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