老廠分礦運輸車間30名職工放棄國慶長假休息，連續奮戰七天，突擊安裝改造1800坑基礎設施工程，為1800平臺更好地擔負起新區建設的運輸、排洪任務奠定了堅實的基礎。 云錫集團公司三大平臺建設之一的1800平臺自去年分別與采選分公司1800米中段及卡房分礦1860米中段勝利對接貫通后，及時擔負起采選分公司、竹葉山坑、1800掘進隊的礦、碴運輸和排洪任務。為加速完善1800坑新區運輸系統建設，安全、高效地擔負起2000噸/日礦、碴的運輸任務，老廠分礦決定由運輸比較專業的運輸車間逐步接管1800大巷的運輸任務。9月10日，運輸車間接到任務后,雷厲風行。一是調集精兵強將，組成20人的1800綜合運輸隊組進入1800坑現場，邊熟悉邊接管運輸工作，保證生產正常進行；二是對1800坑全面進入正規運輸后需要安裝、改造的基礎設施工程全面進行調研和現場落實。為在一年時間內用最快的速度、最優的質量，完成全長8.7公里的鐵道、電纜等基礎設施的更換任務，車間決定國慶節不放假，組織30人的突擊工程隊，分釘道、架線兩個小組著手對1800坑運輸線的基礎設施進行安裝、改造。 隊員們接到突出任務后，為能加速新區建設作貢獻，欣然放棄國慶節假日，立即奔赴工作現場。工作中，他們克服井下涌水量大，積水嚴重等困難，堅持早上班，晚下班，每天工作10小時以上，釘道組的職工面對水深0.2米的作業環境，他們分段筑壩排水，排干一段鋪設一段。有的地段無法排干泥水，釘道釘時，泥水四處飛濺，職工們衣服濕了不在乎，滿臉泥土不退縮，即便在這樣艱苦的條件下他們仍以每天不少于25米的進度一米一米地艱難向前推進。架線組的職工更是每天浸泡在水深0.6米的環境中堅持作業，有時還要爬高攀壁打掛溝眼裝動力、照明、通信電纜，可誰也不甘落后。雖然每天工作結束后，大家都筋疲力盡，但只要看到自己親手鋪、架設的軌道、線路在巷道一米一米地向前延伸，倦意就會在笑容上消失。 經過七天的連續奮戰，突擊隊全部放通14公里的通訊電纜；更換重軌鐵道、枕木140多米；改造卸礦設施一套。 | 
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