大屯選礦廠硫化礦車間利用年終停產(chǎn)大檢修的時機(jī),積極改進(jìn)和完善車間生產(chǎn)設(shè)備及流程中存在的技術(shù)問題,提高選礦生產(chǎn)效率。
在技術(shù)改造中，硫化礦車間充分調(diào)動職工的主人翁精神和集體智慧，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，改進(jìn)和完善了車間進(jìn)礦、浮選等工序中的部分設(shè)備及流程。一是將車間進(jìn)礦主干線路松硫系統(tǒng)2號和3號皮帶的減速機(jī)更換為新型SWE減速機(jī)，以提高皮帶的運(yùn)輸速度和穩(wěn)定性。二是提高部分進(jìn)礦漏斗高度，增大漏斗排礦口徑，提高了排礦效率，消除了由于礦石含泥多需要人工在進(jìn)礦漏斗上下捅、掏而產(chǎn)生的安全隱患。三是針對車間7號皮帶卸礦小車在使用時，礦漿從緊張輪兩邊溢出的問題，割除了小車褲衩漏斗上部的接礦右斜板，同時將小車輪的直徑由原來的630mm改為500mm，增強(qiáng)卸礦穩(wěn)定性。四是針對松硫大流程浮選系統(tǒng)清水量較小，導(dǎo)致銅、硫精礦槽阻塞等不利因素，重新安裝浮選系統(tǒng)的部分管道，增大清水量，減緩精礦槽阻塞的情況，提高銅、硫精礦實(shí)收率。五是自制了一臺經(jīng)技術(shù)改進(jìn)后的分礦器，安裝于三系統(tǒng)一段床，將原來分礦器的排礦口由2個提高為4個，使分礦器對礦漿的分配更為均勻。六是針對地下室管道錯綜復(fù)雜，對操作工構(gòu)成安全隱患等不利因素，統(tǒng)籌合并雜、小、亂的管道，減少彎道，增強(qiáng)管道的流暢性。
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