近期以來，老廠分礦運(yùn)輸車間結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，積極開展小改小革工作，為節(jié)能降耗作出了積極的努力。
2014是老廠分礦的攻堅(jiān)克難年，降低生產(chǎn)成本成為了基層單位的主要工作之一。為多措并舉渡難關(guān)，確保車間節(jié)能降耗收到實(shí)效，今年以來運(yùn)輸車間結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，積極開展了多項(xiàng)小改小革工作。近期又有兩項(xiàng)小改小革工作收到實(shí)效。
一是新增小型風(fēng)機(jī)節(jié)能降耗。運(yùn)輸車間1800運(yùn)輸平臺坑口原有一臺10立方斯可絡(luò)空壓機(jī)用于裝荒，同時(shí)礦車修理組用這臺空壓機(jī)給車輪加油。如果空壓機(jī)僅僅用于裝荒，沒有礦車翻荒時(shí)，空壓機(jī)就可以關(guān)機(jī)，這樣一天開不了幾個(gè)小時(shí)。但是，因需給礦車加油，空壓機(jī)每天工作超過18個(gè)小時(shí)，而多數(shù)時(shí)候并不用風(fēng)，造成用電量增加、空壓機(jī)使用壽命降低、維護(hù)費(fèi)增高的浪費(fèi)現(xiàn)象。為節(jié)能降耗，車間經(jīng)分析研究后認(rèn)為：耗電量不足大風(fēng)機(jī)三分之一的3立方小風(fēng)機(jī)，足以滿足礦車修理組給礦車加油之用。為此，運(yùn)輸車間向礦部申請了一臺3立方的螺桿式空壓機(jī)專門用于給礦車加油，坑口10立方空壓機(jī)只用于翻荒。
小風(fēng)機(jī)投入使用后，得到了員工們的認(rèn)可，大家反映小風(fēng)機(jī)相對于大風(fēng)機(jī)來說，使用方便、出風(fēng)快，而且由于安裝在廠房附近，開、關(guān)較方便。
二是為硅整流柜安自動開關(guān)。運(yùn)輸車間設(shè)能股經(jīng)過細(xì)致觀查，發(fā)現(xiàn)用于為滑銅線供電的硅整流柜只有在集中進(jìn)車或出車時(shí)是滿負(fù)荷狀態(tài)。其他時(shí)間內(nèi)負(fù)載都不滿。根據(jù)這種情況，經(jīng)過幾個(gè)星期的調(diào)查，在摸清了什么時(shí)間段屬滿負(fù)荷狀態(tài)，什么時(shí)間段屬空載狀態(tài)之后，運(yùn)輸車間采用KG316微電腦時(shí)控開關(guān)來控制三臺硅整流中的一臺。使其在滿負(fù)荷時(shí)開啟，不滿負(fù)荷時(shí)關(guān)閉，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
經(jīng)過近段時(shí)間來的調(diào)整試用，達(dá)到了理想效果，還可延長設(shè)備使用壽命，減少維修強(qiáng)度。
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責(zé)任編輯：倪秀華 張 艷
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